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超星学习通空气动力学与飞行原理作业答案
空气动力学与飞行原理
学校: 无
问题 1: 1. 大气是一种混合物,它由( )组成
选项:
A. 空气和固体微粒
B. 空气和水汽凝结物
C. 空气、水汽及液体或固体杂质
答案: 空气、水汽及液体或固体杂质
问题 2: 2. 地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0~5%左右,并随着高度的增加而逐渐︰
选项:
A. 不变
B. 减少
C. c增加
答案: 减少
问题 3: 3. 大气的组成是由:[1分]3.
选项:
A. 75%的氮气,24%的氧气以及1%的它气体组成
B. 78%的氮气,21%的氧气以及1%的它气体组成
C. 78%的氮气,20%的氧气以及2%的其它气体组成
答案: 78%的氮气,21%的氧气以及1%的它气体组成
问题 4: 4. 在大气层内,大气密度()
选项:
A. A随高度增加而增加
B. B在同温层内随高度增加保持不变
C. 随高度增加而减小
答案: 随高度增加而减小
问题 5: 5. 下面大气分层的主要依据哪个是正确的?()
选项:
A. A气层气温的垂直分布特点
B. B气层中风的垂直变化特点
C. c气层气压的垂直分布特点
答案: A气层气温的垂直分布特点
问题 6: 6. 从地球表面到外层空间,大气层依次是()
选项:
A. 对流层,平流层、电离层、中间层和散
B. 对流层、中间层、平流层、电离层和散B
C. 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层
答案: 对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层
问题 7: 7. 对流层的高度.在地球中纬度地区约为()
选项:
A. A16公里
B. B8公里
C. c 11公里
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问题 8: 8. 在对流层内,空气的温度( )
选项:
A. A随高度增加而升高
B. B随高度增加保持不变
C. c随高度增加而降低
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问题 9: 9. 对流层中的平均气温垂直递减率为( )
选项:
A. 0.65℃/100m
B. 65℃/100m
C. 6.5℃/100m
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问题 10: 10. 对流层的主要特征,哪个正确?( )
选项:
A. A空气具有强烈的垂直混合
B. B气温随高度不变
C. c气温、湿度的水平分布均匀
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问题 11: 1. 在大气层内,大气压强()
选项:
A. 随高度增加而增加
B. 随高度增加而减小
C. 在同温层内随高度增加保持不变
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问题 12: 2. 影响空气粘性力的主要因素是()
选项:
A. 空气温度
B. 空气清洁度
C. 相对湿度
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问题 13: 3. 气流沿机翼表面附面层类型的变化是()
选项:
A. 可由层流变为紊流
B. 可由紊流变为层流
C. 一般不发生变化
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问题 14: 4. 当空气在管道中低速流动时﹒由伯努利定理可知()
选项:
A. 流速大的地方,静压小
B. 流速大的地方,静压大
C. 流速大的地方,总压大
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问题 15: 5. 计算动压时需要哪些数据()
选项:
A. 空气密度和阻力
B. 空气密度和速度
C. 大气压力和速度
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问题 16: 6. 利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是[()
选项:
A. 连续性假设
B. 相对性原理
C. 牛顿定理
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问题 17: 7. 流管中空气的动压[()
选项:
A. 与空气速度和空气密度成正比
B. 与空气速度平方和空气密度成正比
C. 仅与空气密度成正比
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问题 18: 8. 流体的连续性方程[()
选项:
A. 只适用于不可压缩流体的稳定管流
B. 只适用于理想流动
C. 适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管c 流
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问题 19: 1. 在低速飞行中,飞机上流管变细的地方,流速( )。
选项:
A. 加快
B. 不变,应等于飞行速度
C. 减慢
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问题 20: 2. 根据伯努利定律,同一流管中流速增大的地方,压力( ).
选项:
A. 减小
B. 增加
C. 不变
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问题 21: 3. 低速气流在同一流管中,流管收缩后将引起( ).
选项:
A. 动压增大
B. 静压增大
C. 总压增大
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问题 22: 4. 低速空气流过机翼上表面,由于流管变细,气流速度将( ).
选项:
A. 增加
B. 减小
C. 不变
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问题 23: 5. 低速空气流过机翼下表面,由于流管变粗,气流速度将( ).
选项:
A. 减小
B. 增加
C. 不变
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问题 24: 6. 低速空气流过机翼上表面,由于流管变细,气流压强将( )。
选项:
A. 减小
B. 增加
C. 不变
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问题 25: 7. 低速空气流过机翼下表面,由于流管变粗,气流压强将( )。
选项:
A. 增加
B. 减小
C. 不变
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问题 26: 8. 同一管道中,气流速度增大的地方,压强将( )。
选项:
A. 减小
B. 增加
C. 不变
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问题 27: 9. 同一管道中,气流速度减小的地方,压强将( )。
选项:
A. 增加
B. 减小
C. 不变
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问题 28: 10. 连续性定理是( )在流体中的应用。
选项:
A. 动量守恒
B. 质量守恒
C. 能量守恒
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问题 29: 11. 伯努利定理是( )在流体中的应用。
选项:
A. 动量守恒
B. 质量守恒
C. 能量守恒
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问题 30: 12. 低速流动的基本特征是( )。
选项:
A. 流管变细,流速加快
B. 流管变细,流速减慢
C. 流管变细,气流压力增加
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问题 31: 13. 根据连续性定理和伯努利定理可知,低速流体流过收缩管路时,流速( ),压力( )。
选项:
A. 增大、减小
B. 减小、增大
C. 增大、增大
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问题 32: 14. 根据连续性定理和伯努利定理可知,低速流体流过扩张管路时,流速( ),压力( )。
选项:
A. 增大、减小
B. 减小、增大
C. 增大、增大
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问题 33: 15. 根据连续性定理和伯努利定理可知,低速流体流过收缩管路时,密度( ),流速( ),压力( )。
选项:
A. 不变,增大,减小
B. 不变,减小,增大
C. 减小、增大、减小
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问题 34: 16. 根据连续性定理和伯努利定理可知,低速流体流过扩张管路时,密度( ),流速( ),压力( )。
选项:
A. 不变,增大,减小
B. 不变,减小,增大
C. 减小、增大、减小
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问题 35: 17. 低速流动中,流线谱的形状与( )无关。
选项:
A. 物体表面形状
B. 物体与气流的相对位置
C. 气流速度
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问题 36: 1. 飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为()
选项:
A. 零迎角
B. 失速迎角
C. 零升迎角
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问题 37: 2. 飞机升力的大小与空气密度的关系是()
选项:
A. 空气密度成反比
B. 空气密度成正比
C. 空气密度无关
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问题 38: 3. 机翼升力系数与哪些因素有关()
选项:
A. 与翼剖面形状和攻角有关
B. 仅与翼剖面形状有关
C. 仅与攻角有关
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问题 39: 4. 飞机在飞行时,升力方向是()
选项:
A. 与翼弦垂直
B. 与相对气流速度垂直
C. 与地面垂直
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问题 40: 5. 飞机在平飞时.载重量越大其失速速度()
选项:
A. 越小
B. 越大
C. 与重量无关
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问题 41: 6. 当飞机减小速度水平飞行时()
选项:
A. 保持迎角不变以防止失速
B. 增大迎角以提高升力
C. 减小迎角以减小阻力
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问题 42: 7. 机翼的压力中心()
选项:
A. 翼弦与机翼空气动力作用线的交点
B. 迎角改变时升力增量作用线与翼弦的交点
C. 翼弦与最大厚度线的交点
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问题 43: 8. 增大翼型最大升力系数的两个因数是()
选项:
A. 厚度和机翼面积
B. 弯度和翼展
C. 厚度和弯度
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问题 44: 1. 飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是()
选项:
A. 减小摩擦阻力
B. 减小干扰阻力
C. 减小诱导阻力
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问题 45: 2. 飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关
选项:
A. 仅与大气的温度有关
B. 与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
C. 与大气可压缩性有关
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问题 46: 3. 飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关
选项:
A. 粘性
B. 温度
C. 可压缩性
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问题 47: 4. 没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻力()
选项:
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
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问题 48: 5. 减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的()
选项:
A. 诱导阻力
B. 摩擦阻力
C. 压差阻力
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问题 49: 6. 增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()
选项:
A. 摩擦阻力
B. 压差阻力
C. 诱导阻力
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问题 50: 7. 合理布局飞机结构的位置,是为了减小()
选项:
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
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问题 51: 8. 下列哪项对飞机阻力大小影响不大()
选项:
A. 飞行速度、空气密度、机翼面积
B. 飞机的安装角和上反角
C. 飞机的翼型和平面形状
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问题 52: 9. 下列哪项与飞机诱导阻力大小无关()
选项:
A. 机翼的根尖比
B. 机翼的翼型
C. 机翼的平面形状
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问题 53: 10. 减小干扰阻力的主要措施是()
选项:
A. 把机翼表面做的很光滑
B. 部件连接处采取整流措施
C. 把暴露的部件做成流线型
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