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超星学习通无机械工程基础（30学时）-生物工程23403-23404作业答案

机械工程基础（30学时）-生物工程23403-23404

学校: 无

问题 1: 1. 构件是机器的( )单元体。

选项:

答案: 运动

问题 2: 2. 零件是机器的( )单元体。

选项:

答案: 制造

问题 3: 3. 部件是机器的( )单元体。

选项:

答案: 装配

问题 4: 4. 机器中各运动单元称为:( )

选项:

A. 零件

B. 构件

C. 机件

答案: 构件

问题 5: 5. 优质碳素钢与普通碳素钢的主要区别在于:( )

选项:

A. 含有害杂质少

B. 机械性能良好

C. 保证化学成分和机械性能

答案: 保证化学成分和机械性能

问题 6: 6. 如果只具备机器的前两个特征，称为

选项:

A. 机械

B. 零件

C. 机构

D. 部件

答案: 机构

问题 7: 1. 机构中的相对静止件称为( )。

选项:

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问题 8: 2. 机构中按给定运动规律运动的构件称为( )。

选项:

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问题 9: 3. 两构件之间以线接触所组成的平面运动副,称为( )。

选项:

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问题 10: 4. 机构组成要素包括构件和( )。

选项:

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问题 11: 5. 机构中两构件直接接触而又能产生一定相对运动的活动连接称为( )。

选项:

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问题 12: 6. 平面运动副可分为( )和高副。

选项:

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问题 13: 7. 平面低副又可分为( )和移动副。

选项:

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问题 14: 8. m个构件组成同轴复合铰链时具有( )个回转副。

选项:

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问题 15: 9. 若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为( )。

选项:

A. 转动副

B. 移动副

C. 球面副

D. 螺旋副

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问题 16: 10. 机构具有确定相对运动的条件是( )。

选项:

A. 机构的自由度数目等于主动件数目

B. 机构的自由度数目大于主动件数目

C. 机构的自由度数目小于主动件数目

D. 机构的自由度数目大于等于主动件数目

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问题 17: 11. 构件运动确定的条件是( )。

选项:

A. 自由度大于1

B. 自由度大于零

C. 自由度等于原动件数

D. 自由度等于1

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问题 18: 12. 车轮在轨道上转动,车轮与轨道间构成( )。

选项:

A. 转动副

B. 移动副

C. 球面副

D. 高副

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问题 19: 13. 在机构中采用虚约束的目的是为了改善机构的运动状况和( )。

选项:

A. 美观

B. 增加重量

C. 对称

D. 受力情况

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问题 20: 14. 平面运动副的最大约束数为( ),最小约束数为1。

选项:

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0

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问题 21: 15. 构件在一个平面内运动,最多有( )个自由度。

选项:

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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问题 22: 1. 摆动导杆机构的极位夹角（）导杆的摆角。

选项:

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问题 23: 2. 极位夹角是曲柄摇杆机构中,摇杆到达两极限位置时,曲柄所夹的( )。

选项:

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问题 24: 3. 铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取( )。

选项:

A. 最短杆

B. 最短杆的相邻杆

C. 最短杆的相对杆

D. 任何一杆

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问题 25: 4. 曲柄摇杆机构中含有( )个周转副,含有2个摆转副。

选项:

A. 3

B. 2

C. 1

D. 0

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问题 26: 5. 在下列平面四杆机构中,无论以哪一构件为主动件,都不存在死点位置。( )

选项:

A. 曲柄摇杆机构

B. 双摇杆机构

C. 双曲柄机构

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问题 27: 6. 铰链四杆机构的死点位置发生在( )。

选项:

A. 从动件与连杆共线位置

B. 从动件与机架共线位置

C. 主动件与连杆共线位置

D. 主动件与机架共线位置

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问题 28: 7. 偏心轮机构是由( ),通过改变运动副的尺寸演化而来。

选项:

A. 曲柄摇杆机构

B. 双曲柄机构

C. 双摇杆机构

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问题 29: 8. 取曲柄为机架,曲柄摇杆机构可以转化为( )。

选项:

A. 曲柄摇杆机构

B. 双曲柄机构

C. 双摇杆机构

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问题 30: 9. 在铰链四杆机构中,机构的传动角γ和压力角α的关系是( )。

选项:

A. γ=α

B. γ=90º-α

C. γ=90º+α

D. γ=180º-α

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问题 31: 10. 在曲柄摇杆机构中,当曲柄等速转动时,摇杆往复摆动的平均速度不同的运动特性称为( )。

选项:

A. 自锁

B. 间歇运动

C. 急回运动

D. 平面运动

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问题 32: 11. 一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700。当取c杆为机架时,它为( )机构。

选项:

A. 双曲柄

B. 曲柄摇杆

C. 双摇杆

D. 曲柄滑块

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问题 33: 12. 机构处于死点位置时,其传动角等于( )度。

选项:

A. 0

B. 90

C. 180

D. 45

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问题 34: 1. 设计滚子从动件盘形凸轮机构时,滚子中心的轨迹称为凸轮的( )廓线;与滚子相包络的凸轮廓线称为( )廓线。

选项:

A. 理论

B. 实际

C. 相对

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问题 35: 2. 从动件按等速运动规律运动时,推程起始点存在刚性冲击,因此常用于( )的凸轮机构中。

选项:

A. 高速

B. 中速

C. 低速

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问题 36: 3. 当凸轮机构的压力角的最大值超过临界值时,就会出现( )现象。

选项:

A. 滑动

B. 破坏

C. 自锁

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问题 37: 4. 凸轮机构中，( )决定了从动件的运动规律。

选项:

A. 凸轮转速

B. 凸轮轮廓曲线

C. 凸轮形状

D. 凸轮压力角

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问题 38: 5. 凸轮机构是由( )、凸轮、从动件三个基本构件组成的。

选项:

A. 机架

B. 连杆

C. 凸轮

D. 原动件

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问题 39: 6. 滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的( )等距曲线。

选项:

A. 径向

B. 法向

C. 切向

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问题 40: 7. 直动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角是指( )所夹的锐角。

选项:

A. 过接触点的法向力与凸轮的速度方向

B. 过接触点的切向力与从动件的速度方向

C. 过接触点的法向力与滚子中心速度方向

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问题 41: 8. 无论凸轮加给从动件的作用力有多大,从动件都不能运动,这种现象称为( )。

选项:

A. 锁死

B. 过载

C. 失效

D. 自锁

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问题 42: 9. 设计凸轮时,若工作行程中的最大压力角大于许用压力角,则应( )。

选项:

A. 增大基圆半径

B. 减小基圆半径

C. 增大滚子半径

D. 减小滚子半径

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问题 43: 10. 凸轮机构从动件按余弦加速度规律运动时,在运动开始和终止的位置,加速度有突变,会产生( )。

选项:

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问题 44: 1. 渐开线上任一点的法线与其基圆( )。

选项:

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问题 45: 2. 渐开线齿廓形状取决于( )大小。

选项:

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问题 46: 3. 在蜗轮齿数不变的情况下,蜗杆的头数越少,则传动比就( )。

选项:

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问题 47: 4. 蜗杆传动一般用于传动比( )的场合。

选项:

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问题 48: 5. 一对渐开线直齿圆柱齿轮啮合传动,其它参数不变,当模数增大时,重合度( )。

选项:

A. 增大

B. 减小

C. 保持不变

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问题 49: 6. 利用范成法加工渐开线标准齿轮时,若被加工的齿轮( )太小,就会发生根切现象。

选项:

A. 模数

B. 压力角

C. 齿厚

D. 齿数

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问题 50: 7. 基本参数相同的条件下,斜齿圆柱齿轮传动比直齿圆柱齿轮传动重合度( )。

选项:

A. 小

B. 相等

C. 大

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问题 51: 8. 下列特点中,( )不是齿轮机构的优点。

选项:

A. 传动比准确

B. 制造成本低

C. 效率高

D. 结构紧凑

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问题 52: 9. 下列传动系统中,( )是相交轴传动。

选项:

A. 斜齿圆柱齿轮传动齿轮齿条传动

B. 连杆

C. 圆锥齿轮传动

D. 蜗杆传动

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问题 53: 10. 同一条渐开线上各处的压力角处处相等。

选项:

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问题 54: 1. 当轮系运动时,各轮轴线位置固定不动的轮系称为( )。

选项:

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问题 55: 2. 汽车变速箱的变速系统利用的是( )。

选项:

A. 定轴轮系

B. 周转轮系

C. 复合轮系

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问题 56: 3. 周转轮系按照( )分可以分成差动轮系和行星轮系两部分。

选项:

A. 运动状态

B. 结构组成

C. 工作原理

D. 自由度

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问题 57: 4. 差动轮系机构的自由度为2,因此需要( )原动件来驱动。

选项:

A. 1

B. 2

C. 2个以上

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问题 58: 5. 为满足结构紧凑和实现较大的传动比,可以选用( )。

选项:

A. 单对齿轮

B. 定轴轮系

C. 周转轮系

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问题 59: 6. 首末两轮轴线平行的轮系的传动比的符号可以用（-1）的m次方来表示。

选项:

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问题 60: 1. 带传动的主要失效形式为( )和带的疲劳破坏。

选项:

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问题 61: 2. 带传动在工作时产生弹性滑动,是由于( )。

选项:

A. 包角α太小

B. 初拉力F0太小

C. 紧边与松边拉力不等

D. 传动过载

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问题 62: 3. 摩擦型带传动是依靠( )来传递运动和动力的。

选项:

A. 带和带轮接触面之间的正压力

B. 带与带轮之间的摩擦力

C. 带的紧边拉力

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问题 63: 4. 与同样传动尺寸的平带传动相比,V带传动的优点是( )。

选项:

A. 传动效率高

B. 带的寿命长

C. 带的价格便宜

D. 承载能力大

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问题 64: 5. 即将打滑时,传动带所能传递的最大有效拉力Femax和( )有关系。

选项:

A. 带的长度

B. 带轮的直径

C. 带在带轮上的包角

D. 带的重量

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问题 65: 6. V带传动中,带的弯曲应力作用在( )处。

选项:

A. 带和带轮接触弧段

B. 带的紧边

C. 带的松边

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问题 66: 7. 摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。

选项:

A. 大带轮上的弯曲应力大于小带轮上的弯曲应力

B. 大带轮上的弯曲应力等于小带轮上的弯曲应力

C. 大带轮上的弯曲应力小于小带轮上的弯曲应力

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问题 67: 8. 带张紧的目的是( )。

选项:

A. 减轻带的弹性滑动

B. 提高带的寿命

C. 使带具有一定的初拉力

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问题 68: 9. 带传动超过最大工作能力时,将发生打滑失效,打滑总是( )开始。

选项:

A. 先在大带轮上

B. 先在小带轮上

C. 在两带轮上同时

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问题 69: 1. 链传动的运动不均匀性是由于链条缠在链轮上呈( )所致。

选项:

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问题 70: 2. 滚子链传动设计,链条的节数宜取偶数,链轮齿数宜取( )数,这样可以使磨损均匀。

选项:

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问题 71: 3. 链条节数若为奇数,则接头处应采用( )。

选项:

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问题 72: 4. 链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。

选项:

A. 链条与链轮轮齿磨损均匀

B. 工作平稳

C. 计算方便

D. 具有抗冲击力

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问题 73: 5. 在带、链、齿轮组成的多级减速传动中,链传动应放在( )。

选项:

A. 高速级

B. 低速级

C. 高、低均可

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问题 74: 6. 链传动设计时,链条的型号是通过( )而确定的。

选项:

A. 抗拉强度计算公式

B. 疲劳破坏计算公式

C. 功率曲线图

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问题 75: 7. 外链板和销轴间的配合为( )。

选项:

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

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问题 76: 8. 套筒与销轴之间的配合为( )。

选项:

A. 间隙配合

B. 过盈配合

C. 过渡配合

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问题 77: 9. 滚子链传动中易于磨损的位置是( )。

选项:

A. 滚子与套筒

B. 套筒与销轴

C. 销轴与外链板

D. 套筒与内链板

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问题 78: 10. 滚子链传动中,链条节距越大,链轮转速越高、齿数越少,则传动的动载荷( )。

选项:

A. 越大

B. 越小

C. 平缓

D. 无变化

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问题 79: 1. 多头螺纹适用于( )。

选项:

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问题 80: 2. 在被联接件之一的厚度较大,且需要经常装拆的场合,易采用( )。

选项:

A. 普通螺栓联接

B. 双头螺栓联接

C. 螺钉联接

D. 紧定螺钉联接

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问题 81: 3. 下列螺纹用于传动的是( )。

选项:

A. 梯形螺纹

B. 管螺纹

C. 普通螺纹

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问题 82: 4. 对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是( )。

选项:

A. 拉力

B. 扭矩

C. 压力

D. 拉力和扭矩

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问题 83: 5. 当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用( )。

选项:

A. 螺栓联接

B. 螺钉联接

C. 双头螺柱联接

D. 紧定螺钉联接

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问题 84: 6. 普通螺纹的公称直径是( )。

选项:

A. 小径

B. 中径

C. 大径

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问题 85: 7. 串接钢丝防松属于( )防松。

选项:

A. 摩擦防松

B. 机械防松

C. 永久防松

D. 其它

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问题 86: 8. 将螺母与螺杆伸出部分焊接的防松属于( )防松。

选项:

A. 摩擦防松

B. 机械防松

C. 永久防松

D. 其它

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问题 87: 9. 键是一种轴和轴上回转零件的一种定位方法。

选项:

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问题 88: 10. 螺纹连接防松的根本问题是防止螺旋副的相对转动。

选项:

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问题 89: 1. 套筒是常用的轴上零件的一种( )定位方法。

选项:

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问题 90: 2. 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴,称为( )。

选项:

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问题 91: 3. 轴上有螺纹时,设计时应留有螺纹( )槽。

选项:

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问题 92: 4. 按承受载荷的性质分类,减速器中的齿轮轴属于()。

选项:

A. 传动轴

B. 心轴

C. 转轴

D. 钢丝软轴

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问题 93: 5. 减速器中的齿轮轴是()。

选项:

A. 传动轴

B. 心轴

C. 转轴

D. 曲轴

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问题 94: 6. 轴环的用途是()。

选项:

A. 作为轴加工时的定位面

B. 提高轴的强度

C. 提高轴的刚度

D. 使轴上零件获得轴向定位

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问题 95: 7. 为了提高轴的刚度,一般采用的措施是()。

选项:

A. 用合金钢代替碳素钢

B. 增大轴的直径

C. 采用降低应力集中的结构措施

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问题 96: 8. 轴上有多个键槽时,一般键槽间的布置角度为()。

选项:

A. 90°

B. 120°

C. 135°

D. 0°

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问题 97: 1. 在滑动轴承材料中,( )通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

选项:

A. 铸铁

B. 巴氏合金

C. 铸造锡磷青铜

D. 铸造黄铜

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问题 98: 2. 不完全液体润滑滑动轴承,验算pv≤[pv]是为了防止轴承( )。

选项:

A. 过度磨损

B. 过热产生胶合

C. 产生塑性变形

D. 发生疲劳点蚀

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问题 99: 3. 运动粘度是动力粘度与同温度下润滑油( )的比值。

选项:

A. 质量

B. 密度

C. 比重

D. 流速

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问题 100: 4. 在( )情况下,滑动轴承润滑油的粘度不应选得较高。

选项:

A. 重载

B. 高速

C. 工作温度高

D. 承受变载荷或振动冲击载荷

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问题 101: 5. 温度升高时,润滑油的粘度( )。

选项:

A. 随之升高

B. 保持不变

C. 随之降低

D. 可能升高也可能降低

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问题 102: 6. 下述材料中,( )是轴承合金(巴氏合金)。

选项:

A. 20CrMnTi

B. 38CrMnMo

C. ZSnSb11Cu6

D. ZCuSn10P1

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问题 103: 7. 与滚动轴承相比较,下述各点中,( )不能作为滑动轴承的优点。

选项:

A. 径向尺寸小

B. 间隙小,旋转精度高

C. 运转平稳,噪声低

D. 可用于高速情况下

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问题 104: 8. 径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强p变为原来的( )倍。

选项:

A. 2

B. 1/2

C. 1/4

D. 4

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问题 105: 9. 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p是为了避免温升引起的胶合。

选项:

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问题 106: 10. 轴瓦的油槽应该开在主要承受载荷的部位。

选项:

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问题 107: 1. 滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。

选项:

A. 均为基轴制

B. 前者基轴制,后者基孔制

C. 均为基孔制

D. 前者基孔制,后者基轴制

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问题 108: 2. 滚动轴承的类型代号由( )表示。

选项:

A. 数字

B. 数字或字母

C. 字母

D. 数字加字母

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问题 109: 3. 滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成,其中基本代号表示( )。

选项:

A. 轴承的类型、结构和尺寸

B. 轴承组件

C. 轴承内部结构变化和轴承公差等级

D. 轴承游隙和配置

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问题 110: 4. ( )不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。

选项:

A. 圆锥滚子轴承

B. 角接触球轴承

C. 深沟球轴承

D. 圆柱滚子轴承

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问题 111: 5. 滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承中( )的轴承能达到的寿命。

选项:

A. 0.99

B. 0.9

C. 0.95

D. 0.5

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问题 112: 6. 角接触轴承承受轴向载荷的能力,随接触角α的增大而( )。

选项:

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不定

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问题 113: 7. ( )不是滚动轴承预紧的目的。

选项:

A. 增大支承刚度

B. 提高旋转精度

C. 减小振动噪声

D. 降低摩擦阻力

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问题 114: 8. 滚动轴承的主要失效形式是( )和塑性变形。

选项:

A. 疲劳点蚀

B. 胶合

C. 断裂

D. 磨损

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问题 115: 9. 轴系支点轴向固定结构型式中,两端单向固定结构主要用于温度容易升高的轴。

选项:

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问题 116: 1. 用来联接两轴,并只有在机器停车并将联接拆开后,两轴才能接合和分离的装置叫( )。

选项:

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问题 117: 2. 用来将两轴联接在一起,机器运转时两轴随时接合与分离的装置为( )。

选项:

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问题 118: 3. 联轴器型号是根据计算转矩、转速和( )从标准中选取的。

选项:

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问题 119: 4. 在载荷不平稳,两轴轴线具有一定程度的相对偏移的情况下,两轴间通常宜选哪种联轴器( )。

选项:

A. 刚性

B. 无弹性元件的挠性

C. 有弹性元件的挠性

D. 安全

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问题 120: 5. 在载荷比较平稳,冲击不大,但两轴轴线具有一定程度相对偏移的情况下,两轴间通常宜选哪种联轴器( )。

选项:

A. 刚性

B. 无弹性元件的挠性

C. 有弹性元件的挠性

D. 安全

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问题 121: 6. 套筒联轴器( )。

选项:

A. 能够缓冲吸振

B. 能够补偿径向偏差

C. 能够补偿综合偏差

D. 要求两轴的对中性较高

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问题 122: 7. 下列联轴器中,哪种能够补偿偏差,但不能缓冲、吸振?( )

选项:

A. 刚性凸缘联轴器

B. 弹性柱销联轴器

C. 十字滑块联轴器

D. 夹壳联轴器

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问题 123: 8. 联轴器和离合器均具有的主要作用是( )。

选项:

A. 补偿两轴的综合位移

B. 联接两轴,使其旋转并传递转矩

C. 防止机器过载

D. 缓和冲击和振动

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问题 124: 9. 下列联轴器中,能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( )。

选项:

A. 万向联轴器

B. 凸缘联轴器

C. 齿式联轴器

D. 弹性柱销联轴器

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