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超星学习通无机械设计B作业答案

机械设计B

学校: 无

问题 1: 1. 机械设计课程研究的对象只限于_______。

选项:

A. 专用零件的部件

B. 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件

C. 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件

D. 标准化的零件和部件

答案: 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件

问题 2: 2. 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。其中有_____是专用零件。

选项:

A. 3种

B. 4种

C. 5种

D. 6种

答案: 6种

问题 3: 3. 机器的基本组成要素是 。

选项:

A. 部件

B. 构件

C. 器件

D. 零件

答案: 零件

问题 4: 4. 减速器属于 。

选项:

A. 专用零部件

B. 通用零部件

C. 零件

D. 构件

答案: 通用零部件

问题 5: 5. 齿轮、链轮、带轮、轴、键、曲轴等零件都是通用零件

选项:

答案: 错误

问题 6: 6. 枪栓、洗衣机的波轮、弹簧等零件都是专用零件

选项:

答案: 错误

问题 7: 7. 轴承、减速器、联轴器等都是部件。

选项:

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问题 8: 8. 轴、键、销、螺栓等零件都是标准件

选项:

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问题 9: 9. 齿轮、链轮、带轮、轴、键、飞机起落架等零件都是通用零件

选项:

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问题 10: 1. 链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Z

选项:

A. 减小链传动的不均匀性

B. 限制传动比

C. 减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性

D. 保证链轮轮齿的强度

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问题 11: 2. 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了________。

选项:

A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷

B. 防止链节磨损后脱落

C. 使小链轮轮齿受力均匀

D. 防止润滑不良时轮齿加速磨损

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问题 12: 3. 链传动中，最适宜的中心距是___________。

选项:

A. （10-20）p

B. （20-30）p

C. （30-50）p

D. （50-80）p

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问题 13: 4. 设计链传动时，链节数最好取_____________。

选项:

A. 偶数

B. 奇数

C. 质数

D. 链轮齿数的整数倍

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问题 14: 5. 下列链传动传动比的计算公式中，__________是错误的。

选项:

A. i=n

/n

B. i=d

/d

C. i=Z

/Z

D. i=T

/T

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问题 15: 6. 链传动中，链条的平均速度v=_________。

选项:

A. πd

n

/60×1000

B. πd

n

/60×1000

C. z

n

p

/60×1000

D. z

n

p/60×1000

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问题 16: 7. 多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了________。

选项:

A. 不使安装困难

B. 使各排受力均匀

C. 不使轴向过宽

D. 减轻链的重量

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问题 17: 8. 链传动设计中，当载荷大、中心距小，传动比大时，宜选用____。

选项:

A. 大节距单排链

B. 小节距多排链

C. 小节距单排链

D. 大节距多排链

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问题 18: 9. 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_____。

选项:

A. 传动链

B. 起重链

C. 牵引链

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问题 19: 10. 相比而言，_____传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

选项:

A. 套筒链

B. 齿形链

C. 套筒滚子链

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问题 20: 1. 下列选项中，（ ）不是滑动轴承的特点

选项:

A. 启动力矩小

B. 对轴承材料

C. 供油系统复杂

D. 可用于高速的场合

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问题 21: 2. 滑动轴承材料的嵌藏性是指（ ）。

选项:

A. 摩擦因数小

B. 顺应对中差

C. 容纳硬颗粒以防磨粒磨损

D. 易于跑合

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问题 22: 3. 在流体动压滑动轴承中，油孔和油槽应开在( )。

选项:

A. 非承载区

B. 承载区

C. 任何位置均可

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问题 23: 4. 在（ ）情况下，滑动轴承润滑油的粘度不应选得过高。

选项:

A. 重载

B. 高速

C. 工作温度高

D. 承受变载荷

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问题 24: 5. 与滚动轴承相比，（ ）不能作为滑动轴承的优点。

选项:

A. 径向尺寸小

B. 运转平稳，噪声低

C. 间隙小，旋转精度高

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问题 25: 6. 下列各材料中，可作为滑动轴承衬使用的是( )。

选项:

A. ZcuSnSb8-4

B. 38SiMnMo

C. GCr15

D. HT200

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问题 26: 7. 在滑动轴承材料中，( )通常只用于作为双金属或三金属轴瓦的表层材料

选项:

A. 铸铁

B. 轴承合金

C. 铸造锡磷青铜

D. 铸造黄铜

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问题 27: 8. 含油轴承是采用 制成的

选项:

A. 粉末冶金

B. 硬橡木

C. 塑料

D. 青铜

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问题 28: 9. 下列机械中应采用滑动轴承的是 。

选项:

A. 一般齿轮减速器

B. 汽车内燃机曲轴

C. 自行车中间轴

D. Y系列电动机

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问题 29: 10. 在下列各种设备中，（ ）只宜采用滑动轴承。

选项:

A. 中小型减速器齿轮轴

B. 电动机转子

C. 铁路机车车辆轴

D. 大型水轮机主轴

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问题 30: 1. 机械设计的典型步骤是 。

选项:

A. 明确任务——施工设计——方案设计——技术设计

B. 方案设计——施工设计——明确任务——技术设计

C. 明确任务——方案设计——技术设计——施工设计

D. 明确任务——方案设计——施工设计——技术设计

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问题 31: 2. 以下情况中， 不属于机械零件失效。

选项:

A. 带传动打滑

B. 螺母未拧紧导致气缸漏气

C. 齿轮传动轮齿折断

D. 滚动轴承生锈

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问题 32: 3. 汽车水箱用于冷却发动机，其设计准则应根据气缸的 。

选项:

A. 强度准则

B. 可靠性准则

C. 寿命准则

D. 耐热性准则

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问题 33: 4. 机械零件由于某些原因不能____________时称为失效。

选项:

A. 工作

B. 连续工作

C. 正常工作

D. 负载工作

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问题 34: 5. 下列零件中，_________是没有国家标准规定的。

选项:

A. 滚动轴承

B. 键的截面尺寸和长度

C. 齿轮模数

D. 轴的支承跨度

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问题 35: 6. 机械零件的计算分为 两种。

选项:

A. 设计计算和校核计算

B. 近似计算和简化计算

C. 强度计算和刚度计算

D. 用线图计算和用公式计算

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问题 36: 7. 新产品开发设计的第一个阶段是 。

选项:

A. 研究设计阶段

B. 调查决策确定任务阶段

C. 样机试制阶段

D. 方案设计阶段

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问题 37: 8. 机械设计计算的最基本的设计准则是刚度准则。

选项:

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问题 38: 9. 当零件可能出现塑性变形时，应按刚度准则计算。

选项:

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问题 39: 1. 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是___________。

选项:

A. 三角螺纹

B. 梯形螺纹

C. 锯齿形螺纹

D. 矩形螺纹

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问题 40: 2. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是__________。

选项:

A. 三角螺纹

B. 矩形螺纹

C. 梯形螺纹

D. 锯齿形螺纹

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问题 41: 3. 当两个被联接件不太厚时，宜采用____________。

选项:

A. 双头螺柱联接

B. 螺栓联接

C. 螺钉联接

D. 紧定螺钉联接

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问题 42: 4. 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用__________。

选项:

A. 螺栓联接

B. 螺钉联接

C. 双头螺柱联接

D. 紧定螺钉联接

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问题 43: 5. 螺纹联接防松的根本问题在于_____________。

选项:

A. 增加螺纹联接能力

B. 增加螺纹联接的横向力

C. 防止螺纹副的相对转动

D. 增加螺纹联接的刚度

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问题 44: 6. 在螺纹联接中，按防松原理，采用双螺母属于（ ）。

选项:

A. 摩擦防松

B. 机械防松

C. 永久防松

D. 增大预紧力防松

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问题 45: 7. 重要的受拉螺栓连接中，不宜用小于M12的螺栓，其原因是尺寸小的螺栓（ ）。

选项:

A. 不用好材料，强度低

B. 需要的螺栓个数多

C. 拧紧时容易过载

D. 不能保证连接的刚度

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问题 46: 8. 当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用__________来提高其疲劳强度。

选项:

A. 增加螺栓直径

B. 提高螺栓材料的屈服极限

C. 改用双螺母

D. 柔性螺栓

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问题 47: 9. 为了改善纹牙上的载荷分布，可以_______的方法来实现。

选项:

A. 采用双螺母

B. 采用加高螺母

C. 采用减薄螺母

D. 采用内斜螺母

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问题 48: 10. 在同一组螺栓连接中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，是为了（ ）。

选项:

A. 外形美观

B. 安装方便

C. 降低成本

D. 受力均匀

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问题 49: 1. 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间______。

选项:

A. 沿轴向固定并传递轴向力

B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

C. 沿周向固定并传递转矩

D. 安装与拆卸方便

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问题 50: 2. 普通平键的长度通常是根据_____按标准选择。

选项:

A. 传递转矩的大小

B. 传递功率的大小

C. 轮毂的长度

D. 轴的直径

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问题 51: 3. 普通平键的宽度和高度通常是根据_____按标准选择。

选项:

A. 传递转矩的大小

B. 传递功率的大小

C. 轮毂的长度

D. 轴的直径

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问题 52: 4. 能够构成紧键联接的两种键是______。

选项:

A. 平键和切向键

B. 楔键和半圆键

C. 半圆键和切向键

D. 楔键和切向键

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问题 53: 5. 楔键联接的主要缺点是_____。

选项:

A. 键的斜面加工困难

B. 键安装时易损坏

C. 键装入键槽后，在轮毂中产生初应力

D. 轴和轴上的零件对中性差

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问题 54: 6. 平键联接如不能满足强度条件要求时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔_______。

选项:

A. 90º

B. 120º

C. 135º

D. 180º

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问题 55: 7. 半圆键联接的主要优点是_____。

选项:

A. 对轴的强度削弱较轻

B. 键槽的应力集中较小

C. 工艺性好，安装方便

D. 以上答案均正确

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问题 56: 8. 平键联接能传递的最大转矩为T，现要传递的转矩为1.5T，则应_____________。

选项:

A. 把键长L增大到1.5倍

B. 把键宽b增到1.5倍

C. 把键高增大到1.5倍

D. 安装一对平键

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问题 57: 9. 花键连接的主要缺点是_____________。

选项:

A. 应力集中

B. 成本高

C. 对中性差

D. 对轴的削弱严重

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问题 58: 10. 为了不过于削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成_____________。

选项:

A. 在轴的同一母线上

B. 180º

C. 90º

D. 120º ~ 130º

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问题 59: 11. 一般采用___________加工普通B型普通平键的键槽。

选项:

A. 指状铣刀

B. 盘形铣刀

C. 拉刀

D. 插刀

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问题 60: 1. 平带、V带传动主要依靠____________传递运动和动力。

选项:

A. 带的紧边拉力

B. 带和带轮接触面间的摩擦力

C. 带的预紧力

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问题 61: 2. 在一般传递动力的机械中，主要采用___________传动。

选项:

A. 平带

B. 同步带

C. V带

D. 多楔带

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问题 62: 3. 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带___________。

选项:

A. 强度高

B. 尺寸小

C. 有楔形增压作用

D. 没有接头

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问题 63: 4. V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应____ 40°

选项:

A. 大于

B. 等于

C. 小于

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问题 64: 5. 带传动中，v

选项:

A. v

=v

=v

B. V

>V>V

C. V

D. V

=V>V

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问题 65: 6. 带传动工作时产生弹性滑动是因为_________。

选项:

A. 带的预紧力不够

B. 带的紧边和松动拉力不等

C. 带绕过带轮时有离心力

D. 带和带轮间摩擦力不够

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问题 66: 7. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_________。

选项:

A. 带的材料不符合虎克定律

B. 带容易变形和磨损

C. 带在轮上打滑

D. 带的弹性滑动

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问题 67: 8. 带传动打滑总是_____________。

选项:

A. 在小轮上先开始

B. 在大轮上先开始

C. 在两轮上同时开始

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问题 68: 9. 带传动中，带每转一周，拉应力是_________ 。

选项:

A. 有规律变化

B. 不变的

C. 无规律变化的

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问题 69: 10. 带传动中，若小带轮为主动轮， 则带的最大应力发生在带__________处。

选项:

A. 进入主动轮

B. 进入从动轮

C. 退出主动轮

D. 退出从动轮

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问题 70: 1. 根据蜗杆螺旋面的形成原理和加工方法，______便于磨削，可以获得较高的精度。

选项:

A. 阿基米德蜗杆

B. 渐开线蜗杆

C. 法向直廓蜗杆

D. 以上三种都可以

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问题 71: 2. 为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定_____为标准值。

选项:

A. 蜗轮齿数

B. 蜗轮分度圆直径

C. 蜗杆头数

D. 蜗杆分度圆直径

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问题 72: 3. 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是为了____。

选项:

A. 防止润滑油受热膨胀后外溢，造成环境污染

B. 防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化

C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降

D. 防止蜗杆蜗轮发生热变形后，正确啮合受到破坏

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问题 73: 4. 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似，其中____最易发生。

选项:

A. 点蚀与磨损

B. 胶合与磨损

C. 轮齿折断与塑性变形

D. 点蚀和轮齿折断

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问题 74: 5. 蜗杆传动中，轮齿承载能力的计算主要是针对__________来进行的。

选项:

A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根抗弯强度

B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根抗弯强度

C. 蜗杆齿面接触强度和齿根抗弯强度

D. 蜗轮齿面接触强度和齿根抗弯强度

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问题 75: 6. 起吊重物用手动蜗杆传动，宜采用 的蜗杆。

选项:

A. 单头、小导程角

B. 单头、大导程角

C. 多头、小导程角

D. 多头、大导程角

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问题 76: 7. 蜗杆的常用材料是 。

选项:

A. 40Cr

B. GCr15

C. ZCusn10P1

D. LY12

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问题 77: 8. 蜗轮常用材料是 。

选项:

A. 40Cr

B. GCr15

C. ZCusn10P1

D. LY12

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问题 78: 9. 蜗杆传动中较为理想的材料组合是 。

选项:

A. 钢和铸铁

B. 钢和青铜

C. 铜和铝合金

D. 钢和钢

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问题 79: 10. 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是 。

选项:

A. 增大模数m

B. 增加蜗杆头数z

C. 增加直径系数q

D. 减小直径系数q

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问题 80: 1. 联轴器和离合器的主要作用是_____。

选项:

A. 联接两轴，使其一同旋转并传递转矩

B. 补偿两轴的综合位移

C. 防止机器发生过载

D. 缓和冲击和震动

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问题 81: 2. 对于工作中载荷平稳，不发生相对位移，转速稳定且对中性好的两轴宜选用____联轴器。

选项:

A. 凸缘

B. 滑块

C. 弹性套柱销

D. 齿轮

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问题 82: 3. 对于转速高，载荷平稳，中小功率的两轴间联接宜选用_____联轴器。

选项:

A. 弹性套柱销

B. 万向

C. 滑块

D. 齿轮

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问题 83: 4. 对于径向位移较大，转速较低，无冲击的两轴间宜选用_____联轴器。

选项:

A. 弹性套柱销

B. 万向

C. 滑块

D. 凸缘联轴器

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问题 84: 5. 刚性凸缘联轴器，有两种对中方法，一种是用一个半联轴器上的凸肩和另一个半联轴器上的凹槽相配合对中；另一种是用铰制孔用螺栓联接对中。前者靠______传递转矩。

选项:

A. 靠预紧普通螺栓在凸缘表面间产生摩擦力

B. 靠凸肩和凹槽的配合

C. 靠螺栓的挤压和剪切强度

D. 以上答案均不正确

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问题 85: 6. 牙嵌式离合器的常用牙型有矩形，梯形，锯齿形和三角形等，在传递较大转矩时常用牙形为梯形，因为______。

选项:

A. 梯形牙强度高，接合、分离较容易且磨损能补偿

B. 梯形牙齿与齿接触面间有轴向分力

C. 接合后没有相对滑动

D. 以上答案均不正确

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问题 86: 7. 两轴的偏角位移达 30°，这时宜采用__________联轴器。

选项:

A. 凸缘

B. 齿式

C. 弹性套柱销

D. 万向

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问题 87: 1. 轴环的用途是_____。

选项:

A. 作为轴加工时的定位面

B. 提高轴的强度

C. 提高轴的刚度

D. 使轴上的零件获得轴向定位

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问题 88: 2. 当轴上安装的零件要承受轴向力时，采用____来进行轴向固定，所能承受的轴向力较大。

选项:

A. 圆螺母

B. 紧定螺钉

C. 弹性挡圈

D. 以上答案均不正确

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问题 89: 3. 增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以_____。

选项:

A. 使零件的轴向定位比较可靠

B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

C. 使轴的加工方便

D. 使零件的周向定位比较可靠

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问题 90: 4. 在轴的初步计算中，轴的直径是按 初步确定的。

选项:

A. 抗弯强度

B. 抗扭强度

C. 复合强度

D. 轴段上零件的孔径

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问题 91: 5. 当采用套筒、螺母或轴端挡圈作轴向定位时，为了使零件的端面靠紧定位面，安装零件的轴段长度应 零件轮毂的宽度。

选项:

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 都可以

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问题 92: 6. 按弯扭合成理论计算轴的强度时，计算应力

选项:

A. 计算公式不准确

B. 扭矩和弯矩的循环性质不同

C. 材料抗弯与抗扭的性能不同

D. 强度理论的要求

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问题 93: 7. 工作时只承受弯矩、不传递转矩的轴称为 。

选项:

A. 心轴

B. 转轴

C. 传动轴

D. 曲轴

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问题 94: 8. 转动的轴，受不变的载荷，其所受的弯曲应力的性质为 。

选项:

A. 脉动循环

B. 对称循环

C. 静应力

D. 非对称循环

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问题 95: 9. 根据轴的承载情况， 的轴称为转轴。

选项:

A. 既承受弯矩又承受转矩

B. 只承受弯矩不承受转矩

C. 不承受弯矩只承受转矩

D. 承受较大轴向载荷

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问题 96: 10. 轴肩的主要作用是实现轴上零件的轴向定位。

选项:

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问题 97: 11. 一根轴上不同轴段上键槽尺寸尽量统一，并排布在同一母线方向上。

选项:

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问题 98: 12. 合金钢对应力集中较敏感，设计合金钢时更应注意从结构上避免应力集中。

选项:

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问题 99: 1. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 100: 2. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是____。

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面塑性变形

D. 齿面胶合

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问题 101: 3. 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是______。

选项:

A. 轮齿折断

B. 齿面磨粒磨损

C. 齿面塑性变形

D. 齿面胶合

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问题 102: 4. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在______齿轮传动中。

选项:

A. 高速轻载的闭式硬齿面

B. 低速重载的闭式软齿面

C. 润滑油粘度较高的硬齿面

D. 润滑油粘度较高的软齿面

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问题 103: 5. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免____________失效。

选项:

A. 胶合

B. 磨粒磨损

C. 齿面点蚀

D. 轮齿折断

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问题 104: 6. 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是_______________。

选项:

A. 齿面塑性变形

B. 轮齿疲劳折断

C. 齿面点蚀

D. 磨损

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问题 105: 7. 磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑_______的影响。

选项:

A. 齿面点蚀

B. 齿面塑性变形

C. 磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 106: 8. 对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是____________。

选项:

A. 小齿轮淬火，大齿轮调质

B. 小齿轮调质，大齿轮正火

C. 小齿轮正火，大齿轮调质

D. 小齿轮淬火，大齿轮正火

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问题 107: 9. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是___________。

选项:

A. 齿面要硬，齿芯要韧

B. 齿面要硬，齿芯要脆

C. 齿面要软，齿芯要脆

D. 齿面要软，齿芯要韧

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问题 108: 10. 选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据________________。

选项:

A. 齿轮的几何尺寸

B. 齿轮的精度

C. 齿轮的齿面粗糙度

D. 齿轮在轴承上的位置

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问题 109: 11. 齿轮接触强度计算中的弹性系数Z

选项:

A. 齿轮副强度的极限

B. 齿轮副材料的弹性模量和泊松比

C. 齿轮副材料的弹性极限

D. 齿轮副材料的强度

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问题 110: 12. 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数Y

选项:

A. 模数

B. 齿数

C. 齿宽系数

D. 齿面硬度

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问题 111: 13. 为了有效地提高齿面接触强度，可____________ 。

选项:

A. 保持分度圆直径不变而增加齿数

B. 保持分度圆直径不变而增大模数

C. 增大分度圆直径

D. 无法确定

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问题 112: 14. 设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是___________。

选项:

A. 使小齿轮和大齿轮的强度接近相等

B. 为了使传动更平稳

C. 为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度

D. 为了提高小齿轮的强度

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问题 113: 15. 设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角β一般在8度～20度范围内选取，β太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起______。

选项:

A. 啮合不良

B. 制造困难

C. 轴向力太大

D. 传动平稳性下降

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