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超星学习通机械设计基础80学时作业答案 (3)

机械设计基础80学时

学校: 无

问题 1: 1. 半圆键工作面是()

选项:

A. 侧面

B. 上下面

C. 两端面

D. 所有面

答案: 侧面

问题 2: 2. 楔键联接的主要缺点是()

选项:

A. 零件对中性差

B. 键的斜面加工困难

C. 键安装时易损坏

答案: 零件对中性差

问题 3: 3. 渐开线花键定心方式是()

选项:

A. 齿廓

B. 小径

C. 大径

D. 中径

答案: 齿廓

问题 4: 4. 平键联接与楔键联接相对比,它只能传递转矩,不能传递轴向力,这是因为()

选项:

A. 在安装时,楔键可沿轴向楔紧

B. 楔键端部具有钩头

C. 平键的摩擦力小于楔见的摩擦力

答案: 在安装时,楔键可沿轴向楔紧

问题 5: 5. 半圆键联接的主要优点是()

选项:

A. 对轴的强度削弱较轻

B. 键结构较轻

C. 工艺性好、安装方便

答案: 工艺性好、安装方便

问题 6: 6. 常用来制造键的材料是()

选项:

A. 碳钢

B. 合金钢

C. 铸铁

D. 铜合金

答案: 碳钢

问题 7: 7. 切向键主要优点是对中性好,因此在重型机械和大型设备中广为应用

选项:

A. 正确

B. 错误

答案: 请关注公众号【九八五题库】查看答案

问题 8: 8. 普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间()

选项:

A. 沿轴向固定并传递轴向力

B. 沿轴向可作相对滑动并具有导向作用

C. 沿周向固定并传递转矩

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问题 9: 9. 斜键工作面是()

选项:

A. 侧面

B. 上下面

C. 两端面

D. 所有面

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问题 10: 10. 平键联接能传递的最大转矩为 T,现要传递的转矩为 1.3T,则应()

选项:

A. 把键长 L 增大到 1.5 倍

B. 把键宽 b 增到 1.5 倍

C. 把键高h 增到 1.5 倍

D. 安装两个平键

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问题 11: 11. 平键连接的主要失效形式是()

选项:

A. 磨损

B. 压溃

C. 拉伸变形

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问题 12: 12. 如需在轴上安装两组切向键,应使它们沿圆周相隔()

选项:

A. 90°

B. 0°

C. 120-130°

D. 180°

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问题 13: 13. 如半圆键联接入不能满足强度条件要求时,可在轴上安装一对半圆键,使它们沿圆周相隔()

选项:

A. 90°

B. 0°

C. 60°

D. 180°

答案: 请关注公众号【九八五题库】查看答案

问题 14: 14. 键的长度主要是根据()来选择

选项:

A. 传递功率的大小

B. 轴的直径

C. 轮毂的长度

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问题 15: 15. 键的剖面尺寸通常是根据()按标准选择

选项:

A. 传递功率的大小

B. 轴的直径

C. 轮毂的长度

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问题 16: 16. 矩形花键定心方式是()

选项:

A. 齿廓

B. 小径

C. 大径

D. 中径

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问题 17: 17. 平键联接入不能满足强度条件要求时,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周相隔()

选项:

A. 90°

B. 0°

C. 60°

D. 180°

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问题 18: 18. 轴的键槽常是由 ()加工而得到的

选项:

A. 车

B. 铣

C. 磨

D. 拉

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问题 19: 19. 平键工作面是()

选项:

A. 侧面

B. 上下面

C. 两端面

D. 所有面

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问题 20: 20. 对轴削弱最大的键是( )

选项:

A. 平键

B. 花键

C. 半圆键

D. 斜键

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问题 21: 1. 在机械传动中,理论上能保证瞬时传动比为常数的是()

选项:

A. 带传动

B. 链传动

C. 齿轮传动

D. 摩擦轮传动

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问题 22: 2. 成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是()

选项:

A. 带传动

B. 链传动

C. 齿轮传动

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问题 23: 3. 能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动是

选项:

A. 带传动

B. 链传动

C. 齿轮传动

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问题 24: 4. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是()

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 25: 5. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是()

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 26: 6. 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其可能出现的失效形式是()

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 27: 7. 齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在()齿轮传动中

选项:

A. 高速轻载的闭式硬齿面

B. 低速重载的闭式软齿面

C. 润滑油粘度较高的硬齿面

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问题 28: 8. 一般参数的开式齿轮传动,其主要失效形式是()

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 29: 9. 下列措施中,()不利于提高轮齿抗疲劳折断能力

选项:

A. 降低齿面粗糙度值

B. 减轻加工损伤

C. 表面强化处理

D. 减小齿根过渡曲线半径

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问题 30: 10. 设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免()失效

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 31: 11. 设计一般闭式齿轮传动时,齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是()

选项:

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面磨粒磨损

D. 齿面胶合

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问题 32: 12. 斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数YFa和应力修正系数YSa应按()查图表

选项:

A. 实际齿数

B. 当量齿数

C. 不发生根切的最小齿数

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问题 33: 13. 一减速齿轮传动,主动轮 1 用 45 钢调质,从动轮 2 用 45 钢正火,则它们的齿面接触应力的关系是()

选项:

A. σH1>σH2

B. σH1=σH2

C. σH1小于σH2

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问题 34: 14. 一标准直齿圆柱齿轮传动,主动轮 1和从动轮 2的材料和热处理硬度相同,齿数Z1小于Z2,则它们的齿根弯曲应力()

选项:

A. σF1小于σF2

B. σF1=σF2

C. σF1大于σF2

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问题 35: 15. 为了有效地提高齿面接触强度,可()

选项:

A. 保持分度圆直径不变而增大模数

B. 增大分度圆直径

C. 保持分度圆直径不变而增加齿数

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问题 36: 16. 有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动,现设计主,从动轮均为软齿面钢制齿轮,精度等级取为 7 级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度,在下列措施中,最有效的是()

选项:

A. 增大模数

B. 提高主、从动轮的齿面硬度

C. 增大齿根圆角半径

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问题 37: 17. 对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取少齿数以增大模数。其目的是()

选项:

A. 提高齿面接触强度

B. 减小滑动系数,提高传动效率

C. 减小轮齿的切削量

D. 保证轮齿的弯曲强度

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问题 38: 18. 设计斜齿圆柱齿轮传动时,螺旋角一般在 8-25 范围内选取,太小斜齿轮传动的优点不明显,太大则会引起 ()

选项:

A. 啮合不良

B. 制造困难

C. 轴向力太大

D. 传动平稳性下降

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问题 39: 19. 直齿锥齿轮的标准模数是

选项:

A. 小端模数

B. 大端端面模数

C. 齿宽中点法向模数

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问题 40: 20. 齿轮的精度等级是依据( )确定的

选项:

A. 传动功率

B. 载荷性质

C. 使用寿命

D. 圆周速度

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问题 41: 21. 斜齿圆柱齿轮以( )模数为标准值

选项:

A. 法面

B. 端面

C. 中间平面

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问题 42: 22. 蜗杆传动以( )模数为标准值

选项:

A. 法面

B. 端面

C. 中间平面

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问题 43: 23. 当两轴线( )时,可采用蜗杆传动

选项:

A. 平行

B. 相交

C. 垂直交错

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问题 44: 24. 在蜗杆传动中,通常()为主动件

选项:

A. 蜗轮

B. 蜗杆

C. 蜗杆或蜗轮都可以

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问题 45: 25. 规定蜗杆分度圆直径的标准,主要是为了( )

选项:

A. 保证蜗杆有足够的刚度

B. 提高蜗杆传动效率

C. 减少蜗轮滚刀的数目以使刀具标准化

D. 有利于蜗杆传动中心距标准化

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问题 46: 26. 蜗杆传动设计中,热平衡计算的目的是为了控制温升,防止( )

选项:

A. 蜗杆机械性能下降

B. 润滑油变性和胶合

C. 传动效率下降

D. 蜗轮材料退火

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问题 47: 27. 为了提高蜗杆的刚度应优先采取的措施是( )

选项:

A. 增大蜗杆直径系数 q 值

B. 采用高强度合金钢

C. 提高蜗杆的硬度和表面粗糙度

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问题 48: 28. 在蜗杆的轴向剖面内,具有直线齿廓的是( )蜗杆

选项:

A. 阿基米德

B. 渐开线

C. 延伸渐开线

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问题 49: 29. 为了减少蜗轮滚刀型号,有利于刀具标准化,规定()为标准值

选项:

A. 蜗轮齿数

B. 蜗轮分度圆直径

C. 蜗杆头数

D. 蜗杆分度圆直径

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问题 50: 30. 计算蜗杆传动的传动比时,公式()是错误的

选项:

A. i=ω1/ω2

B. i=n1/n2

C. i=d1/ d2

D. i=z1/ z2

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