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超星学习通无机械工学作业答案
机械工学
学校: 无
问题 1: 1. 机器中各制造单元称为( )
选项:
A. 零件
B. 构件
C. 机构
D. 部件
答案: 零件
问题 2: 2. 机器中各运动单元称为( )
选项:
A. 零件
B. 部件
C. 机构
D. 构件
答案: 构件
问题 3: 3. 下列属于“机器”和“机构”叙述错误的说法是( )。
选项:
A. 都由若干构件组成且各构件之间有确定的相对运动
B. 机器包含一个或多个机构
C. 能够完成有用的机械功或进行能量转换,而机构只能进行运动的传递或改变运动
D. 机器与机构并无区别,统称为“机械”
答案: 机器与机构并无区别,统称为“机械”
问题 4: 4. 一部机器一般由原动机、传动部分、工作机及控制部分组成,本课程主要研究( )。
选项:
A. 原动机
B. 传动部分
C. 工作机
D. 控制部分
答案: 传动部分
问题 5: 5. 机器与机构的本质区别是什么?( )
选项:
A. 是否能完成有用的机械功或转换机械能
B. 是否由许多构件组合而成
C. 各构件间能否产生相对运动
D. 两者没有区别
答案: 是否能完成有用的机械功或转换机械能
问题 6: 6. 下列哪一点是构件概念的正确表述?( )
选项:
A. 构件是机器零件组合而成的
B. 构件是机器的装配单元
C. 构件是机器的制造单元
D. 构件是机器的运动单元
答案: 构件是机器的运动单元
问题 7: 7. 构件是机械中独立制造的单元。
选项:
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问题 8: 8. 能实现确定的相对运动,又能做有用功或完成能量形式转换的机械称为机器。
选项:
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问题 9: 9. 机构是由构件组成的,构件是机构中每个作整体相对运动的单元体。
选项:
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问题 10: 10. 所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
选项:
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问题 11: 11. 一部机器可以只含有一个机构,也可以由数个机构组成。
选项:
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问题 12: 12. 机构是具有确定相对运动的构件组合。
选项:
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问题 13: 13. 构件可以由一个零件组成,也可以由几个零件组成。
选项:
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问题 14: 14. 连杆是一个构件。
选项:
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问题 15: 15. 构件和零件没有任何区别。
选项:
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问题 16: 16. 零件是运动的基本单元。
选项:
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问题 17: 1. 下列属于“机器”和“机构”叙述错误的说法是( )。
选项:
A. 都由若干构件组成且各构件之间有确定的相对运动
B. 机器包含一个或多个机构
C. 能够完成有用的机械功或进行能量转换,而机构只能进行运动的传递或改变运动
D. 机器与机构并无区别,统称为“机械”
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问题 18: 2. 机器与机构的本质区别是什么?( )
选项:
A. 是否能完成有用的机械功或转换机械能
B. 是否由许多构件组合而成
C. 各构件间能否产生相对运动
D. 两者没有区别
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问题 19: 3. 下列哪一点是构件概念的正确表述?( )
选项:
A. 构件是机器零件组合而成的
B. 构件是机器的装配单元
C. 构件是机器的制造单元
D. 构件是机器的运动单元
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问题 20: 4. 机器中各运动单元称为( )
选项:
A. 零件
B. 部件
C. 机构
D. 构件
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问题 21: 5. 机器的特征有哪些?()
选项:
A. 许多构件人为组合
B. 构件之间具有确定的相对运动
C. 可用来代替人类的劳动去转换成机械能或作有用的机械功的组合体
D. 以上都不对
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问题 22: 6. 零件是机器中最基本的制造单元体。
选项:
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问题 23: 7. 构件是机构中最基本的运动单元。
选项:
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问题 24: 1. 凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。
选项:
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问题 25: 2. 凸轮机构中从动件选用等速运动规律时,从动件的运动没有冲击。
选项:
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问题 26: 3. 凸轮机构中从动件作等加速等减速运动规律时,将会产生刚性冲击。
选项:
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问题 27: 4. 凸轮机构广泛用于机械自动控制。
选项:
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问题 28: 5. 从动件按等速运动规律运动时,推程起始点与结束点存在刚性冲击,因此常用于低速轻载的凸轮机构中。
选项:
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问题 29: 6. 在直动从动件盘形凸轮机构中,无论选取何种运动规律,从动件回程加速度均为负值。
选项:
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问题 30: 7. 从动件按等加速等减速运动规律只适用于中速重载的凸轮机构中。
选项:
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问题 31: 8. 从动件按等加速等减速运动规律运动时,推程的始点、中点及终点存在柔性冲击。
选项:
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问题 32: 9. 从动件按等加速等减速运动规律运动是指从动件在推程中按等加速运动,而在回程中则按等减速运动,且它们的绝对值相等。
选项:
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问题 33: 10. 凸轮转速的高低,影响从动杆的运动规律。
选项:
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问题 34: 1. 螺旋传动能把( )转化为( )
选项:
A. 一种整周回转 另一种整周回转
B. 连续回转 直线移动
C. 整周回转 往复摆动
D. 往复摆动 整周回转
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问题 35: 2. 以下( )适合用于螺旋传动
选项:
A. 单线三角形螺纹
B. 双线梯形螺纹
C. 双线管螺纹
D. 单线管螺纹
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问题 36: 3. 对于连接用的螺纹,主要要求连接可靠、自锁性能好,故常选用( )
选项:
A. 升角小,单线三角形螺纹
B. 升角大,三线三角形螺纹
C. 升角小,单线梯形螺纹
D. 升角小,双线矩形螺纹
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问题 37: 4. 千斤顶属于( )传动
选项:
A. 皮带
B. 齿轮
C. 蜗杆
D. 螺旋
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问题 38: 5. 普通螺纹也叫做三角形螺纹,其牙型角为30°
选项:
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问题 39: 6. 机床的丝杠应用了螺旋传动
选项:
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问题 40: 1. ( )能把整周旋转变成往复摆动运动。
选项:
A. 曲柄摇杆机构
B. 双曲柄机构
C. 双摇杆机构
D. 曲柄滑块机构
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问题 41: 2. 下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是( )。
选项:
A. 双摇杆机构
B. 曲柄摇杆机构
C. 双曲柄机构
D. 对心曲柄滑块机构
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问题 42: 3. 在凸轮机构常用推杆运动规律中,存在速度突变的是( )
选项:
A. 等速运动规律
B. 等加速等减速运动规律
C. 简谐运动规律
D. 摆线运动规律
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问题 43: 4. 与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是( )。
选项:
A. 设计较为复杂
B. 惯性力难以平衡
C. 点、线接触,易磨损
D. 不能实现间歇运动
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问题 44: 5. 凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是( )。
选项:
A. 转动副
B. 高副
C. 移动副
D. 可能是高副也可能是低副
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问题 45: 6. 能满足超越要求的机构是( )
选项:
A. 外啮合棘轮机构
B. 内啮合棘轮机构
C. 外啮合槽轮机构
D. 内啮合槽轮机构
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问题 46: 7. 槽轮机构所实现的运动变换是( )
选项:
A. 变等速连续转动为不等速连续转动
B. 变等速连续转动为移动
C. 变等速连续转动为间歇转动
D. 变等速连续转动为摆动
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问题 47: 8. 棘轮机构的主动件是( ) 。
选项:
A. 棘轮
B. 棘爪
C. 止回棘爪
D. 以上均不是
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问题 48: 9. 棘轮机构的主动件是作( )的。
选项:
A. 往复摆动运动
B. 往复直线运动
C. 等速转动
D. 直线运动
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问题 49: 10. 六角车床转位机构是( )。
选项:
A. 凸轮机构
B. 棘轮机构
C. 槽轮机构
D. 齿轮机构
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问题 50: 11. 平面连杆机构运动的过程中会产生惯性力。
选项:
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问题 51: 12. 四杆机构有无死点位置,与何构件为主动件无关。
选项:
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问题 52: 13. 凸轮机构出现自锁是由于驱动力小造成的。
选项:
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问题 53: 14. 根据凸轮形状的不同,凸轮机构可以分为盘形凸轮机构、移动凸轮机构与转动凸轮机构。
选项:
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问题 54: 15. 棘轮机构的主动件是棘轮。
选项:
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问题 55: 16. 理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构,其从动件的运动规律( )。
选项:
A. 相同
B. 不相同
C. 可能相同也可能不同
D. 以上都不对
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问题 56: 17. 组成凸轮机构的基本构件有( )。
选项:
A. 3个
B. 2个
C. 5个
D. 4个
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问题 57: 18. 在平面连杆机构中,有连杆不一定有曲柄。
选项:
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问题 58: 1. 所有的带传动都属于摩擦传动
选项:
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问题 59: 2. 普通v带传动应用非常广泛,主要原因是和平带相比,v带传动摩擦力更大,能够传递更大的功率
选项:
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问题 60: 3. 带传动的传动比非常的精确
选项:
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问题 61: 4. 同步带传动是依靠摩擦力实现运动和动力的传递的
选项:
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问题 62: 5. 包角越大越容易打滑
选项:
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问题 63: 1. 与带传动相比,链传动能保证更准确的( )
选项:
A. 传动比
B. 链轮
C. 链条
D. 机架
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问题 64: 2. 在链传动中,尽量避免采用过渡链节的主要原因是( )
选项:
A. 制造困难
B. 价格贵
C. 避免链板受到附加的弯曲应力
D. 不好看
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问题 65: 3. 滚子链传动中,链条节数最好取( )
选项:
A. 整数
B. 奇数
C. 偶数
D. 自然数
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问题 66: 4. 多排链的排数不宜过多,其主要原因是因为排数过多会造成( )
选项:
A. 安装麻烦
B. 链的质量过大
C. 价格贵
D. 各排链受力不均匀
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问题 67: 5. 链传动产生冲击和振动,传动平稳性差
选项:
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问题 68: 1. 以下传动方式中,( )可以实现恒定的瞬时传动比
选项:
A. 平带传动
B. 齿轮传动
C. 链传动
D. v带传动
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问题 69: 2. 当齿轮的齿数小于( )时,会产生根切
选项:
A. 15
B. 17
C. 20
D. 25
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问题 70: 3. 同时参与啮合的轮齿的对数越多,齿轮传动的连续性越好
选项:
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问题 71: 4. 齿轮的分度圆和节圆是重合的
选项:
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问题 72: 5. 所有的齿轮都是渐开线齿廓
选项:
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问题 73: 6. 齿轮传动可以实现( )之间的传动
选项:
A. 平行轴
B. 相交轴
C. 交错轴
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问题 74: 1. 带传动正常工作时不能保证准确的传动比,是因为( )。
选项:
A. 带的材料不符合虎克定律;
B. 带容易变形和磨损;
C. 带在带轮上打滑;
D. 带的弹性滑动。
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问题 75: 2. 带传动中传动比较准确的是( )。
选项:
A. 平带;
B. V带;
C. 圆带;
D. 同步带。
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问题 76: 3. 平带、V带传动主要依靠( )来传递运动和动力。
选项:
A. 带的紧边拉力;
B. 带的松边拉力;
C. 带的预紧力;
D. 带和带轮接触面间的摩擦力。
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问题 77: 4. 渐开线上任意一点法线必( )基圆。
选项:
A. 交于
B. 垂直于
C. 切于
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问题 78: 5. 当基圆半径趋于无穷大,渐开线即( )。
选项:
A. 越平直
B. 成为直线
C. 越弯曲
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问题 79: 6. 为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用( )
选项:
A. 蜗杆传动
B. 斜齿圆柱齿轮传动
C. 直齿锥齿轮传动
D. 直齿圆柱齿轮传动
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问题 80: 7. 蜗轮常用材料是( )。
选项:
A. 40Cr
B. GCrl5
C. ZCuSnl0P1
D. LYl2
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问题 81: 8. 链转动的瞬时传动比是不变的,传动比的值为і
选项:
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问题 82: 9. 链传动的平均传动比是常数,而瞬时转动比是变化的。
选项:
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问题 83: 10. 链传动为啮合传动,所以其与齿轮传动一样,理论上瞬时角速度之比为常数。
选项:
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问题 84: 11. 模数没有单位,只有大小。
选项:
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问题 85: 12. 基圆以内无渐开线。
选项:
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问题 86: 13. 蜗杆传动一般用于大速比的场合。
选项:
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问题 87: 14. 蜗杆传动一般用于传动大功率、大速比的场合。
选项:
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问题 88: 15. 蜗杆传动一般用于传递大功率、大传动比。
选项:
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问题 89: 16. 蜗杆传动通常用于减速装置。
选项:
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问题 90: 17. 蜗杆的导程角γ越大,传动效率越高。
选项:
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问题 91: 18. 带传动采用张紧装置的目的是( )。
选项:
A. 减轻带的弹性滑动;
B. 提高带的寿命;
C. 改变带的运动方向;
D. 调节带的初拉力。
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问题 92: 19. 单个齿轮上有基圆、分度圆、节圆、齿顶圆、齿根圆等。
选项:
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问题 93: 20. 和直齿圆柱齿轮传动相比,斜齿圆柱齿轮传动有较大的重合度。
选项:
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问题 94: 1. 轮系是由多个齿轮或者蜗轮蜗杆组成的传动系统
选项:
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问题 95: 2. 轮系的传动比不如蜗轮蜗杆传动大
选项:
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问题 96: 3. 定轴轮系的传动比与齿轮的齿数有关系,等于首末两个齿轮齿数之比
选项:
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问题 97: 4. 汽车差速器是空间定轴轮系在实际当中的应用
选项:
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问题 98: 5. 如果轮系包括锥齿轮或者蜗轮蜗杆的话,那么这个轮系肯定是空间定轴轮系
选项:
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问题 99: 1. 周转轮系与定轴轮系的根本区别在于( )
选项:
A. 周转轮系的传动比大
B. 周转轮系的传动比更精确
C. 周转轮系含有的齿轮多
D. 周转轮系含有一个转动的系杆
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问题 100: 2. 汽车变速箱的变速系统利用的是( )。2
选项:
A. 定轴轮系
B. 周转轮系
C. 复合轮系
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问题 101: 3. 周转轮系按照( )分可以分成差动轮系和行星轮系两部分。
选项:
A. 运动状态
B. 结构组成
C. 工作原理
D. 自由度
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问题 102: 4. 差动轮系机构的自由度为2,因此需要( )原动件来驱动。
选项:
A. 1
B. 2
C. 2个以上
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问题 103: 5. 为满足结构紧凑和实现较大的传动比,可以选用( )。
选项:
A. 单对齿轮
B. 定轴轮系
C. 周转轮系
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问题 104: 6. 当轮系运动时,各轮轴线位置固定不动的轮系称为( )。
选项:
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问题 105: 7. 转化机构法的根据是运动的相对性原理
选项:
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问题 106: 8. 利用轮系可以实现换向传动
选项:
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问题 107: 9. 齿轮轴线都平行的轮系的传动比的符号可以用(-1)的m次方来表示。
选项:
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问题 108: 10. 定轴轮系与周转轮系的区别是定轴轮系运转时齿轮周线相对于机架固定,而周转轮系运转时则有一个或几个齿轮的轴线相对于机架不固定
选项:
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问题 109: 11. 惰轮只影响轮系的传动比大小,不影响输出轴的转向
选项:
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问题 110: 1. 轴向定位可以采用( )
选项:
A. 轴肩与轴环
B. 套筒
C. 紧定螺钉
D. 弹性挡圈
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问题 111: 2. 周向定位可以采用( )
选项:
A. 键
B. 花键
C. 非圆截面
D. 过盈配合
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问题 112: 3. 轴肩的高度不能超过轴承内圈的原因是为了方便轴承的拆装
选项:
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问题 113: 4. 紧定螺钉既可以实现轴向定位也可以实现周向定位
选项:
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问题 114: 1. 结构简单,承载不大,但要求同时对轴向与周向都固定的连接应采用( )
选项:
A. 平键连接
B. 半圆键连接
C. 花键连接
D. 销连接
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问题 115: 2. 螺纹连接预紧的的目的是( )
选项:
A. 增强连接强度
B. 防止连接的自行松动
C. 保证连接的可靠性和紧密性
D. 以上说法都不对
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问题 116: 3. ( )用于轴上零件轴线方向移动量不大的场合
选项:
A. 普通平键
B. 导向平键
C. 滑键
D. 圆锥销
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问题 117: 4. 以下( )可以实现轴上零件沿轴向移动的导向
选项:
A. 花键
B. 紧定螺钉
C. 圆柱销
D. 半圆键
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问题 118: 5. 采用凸台或者沉孔支座做螺栓或螺母的支承面是为了
选项:
A. 造型美观
B. 避免螺栓受弯曲应力
C. 便于放置垫圈
D. 节约加工成本
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问题 119: 6. 螺钉连接用于被连接件之一太厚而不便于加工通孔并需要经常拆装的场合
选项:
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问题 120: 7. 平键连接的工作面是两个侧面
选项:
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问题 121: 8. 键连接主要用于对轴上零件实现轴向固定并传递运动或转矩
选项:
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问题 122: 9. 楔键连接的对中性差,仅适用于对中性要求不高、载荷平稳、速度较低的场合
选项:
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问题 123: 10. 圆柱销与圆锥销都是标准件
选项:
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问题 124: 1. 下述联轴器中,( )能传递的载荷最大
选项:
A. 齿式联轴器
B. 套筒式联轴器
C. 滑块联轴器
D. 万向联轴器
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问题 125: 2. 以下离合器中接合最不平稳的是( )
选项:
A. 牙嵌式离合器
B. 单盘式摩擦离合器
C. 多盘式摩擦离合器
D. 套筒联轴器
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问题 126: 3. 一般货运汽车上使用的是( )
选项:
A. 牙嵌离合器
B. 单盘式摩擦离合器
C. 多盘式摩擦离合器
D. 万向离合器
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问题 127: 4. 牙嵌式离合器适用于( )场合
选项:
A. 只能用于很低速或停机时接合
B. 任何转速下都能接合
C. 高速转动时接合
D. 载荷巨大时接合
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问题 128: 5. 联轴器与离合器都具有的作用是
选项:
A. 传递运动与转矩
B. 分离两轴
C. 防止机器过载
D. 缓冲吸震
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问题 129: 6. 联轴器与离合器的主要区别是:联轴器靠啮合传动,离合器靠摩擦传动
选项:
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问题 130: 7. 用联轴器连接的轴可在工作运转中使他们分离或接合
选项:
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问题 131: 8. 刚性联轴器与含弹性元件的联轴器的区别在于能否补偿两轴的相对位移
选项:
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问题 132: 9. 工作中有冲击、震动,两轴不能严格对中时,应选择弹性联轴器
选项:
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问题 133: 10. 重型汽车可采用单片式摩擦离合器
选项:
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问题 134: 1. 工作中既承受弯矩又承受转矩的轴称为( )。
选项:
A. 传动轴
B. 转轴
C. 心轴
D. 曲轴
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问题 135: 2. 一般自行车的前、中、后轴( )。
选项:
A. 都是转动心轴
B. 都是转轴
C. 分别是固定心轴、转轴、固定心轴
D. 分别是转轴、转动心轴、固定心轴
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问题 136: 3. 根据轴的承载情况,( )的轴称为转轴。
选项:
A. 既承受弯矩又承受转矩
B. 只承受弯矩又承受转矩
C. 不承受弯矩只承受转矩
D. 承受较大的轴向载荷
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问题 137: 4. 火车的轮轴是( )。
选项:
A. 转轴
B. 心轴
C. 传动轴
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问题 138: 5. 与轴承配合的轴段是( )
选项:
A. 轴头
B. 轴颈
C. 轴身
D. 轴瓦
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问题 139: 6. 滚动轴承的类型代号由( )表示。
选项:
A. 数字
B. 数字或字母
C. 字母
D. 数字加字母
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问题 140: 7. ( )不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。
选项:
A. 圆锥滚子轴承
B. 角接触球轴承
C. 深沟球轴承
D. 圆柱滚子轴承
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问题 141: 8. ( )的极限转速低。
选项:
A. 深沟球轴承
B. 推力球轴承
C. 角接触球轴承
D. 圆柱滚子轴承
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问题 142: 9. 在尺寸相同的情况下,( )能承受的轴向载荷最大。
选项:
A. 深沟球轴承
B. 角接触球轴承
C. 圆锥滚子轴承
D. 调心球轴承
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问题 143: 10. 安装凸缘联轴器时,对两轴的要求是( ) 。
选项:
A. 两轴严格对中
B. 两轴可有径向偏移
C. 两轴可相对倾斜一角度
D. 两轴可有综合位移
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问题 144: 11. ( )具有良好的补偿性,允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作,常用于正反转变化多、启动频繁的场合。
选项:
A. 齿轮联轴器
B. 套筒联轴器
C. 万向联轴器
D. 滑块联轴器
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问题 145: 12. 利用轴肩或轴环是最常用和最方便可靠的轴上固定方法。
选项:
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问题 146: 13. 轴常作成阶梯轴主要是实现轴上零件轴向定位和便于轴上零件的拆装。
选项:
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问题 147: 14. 心轴在工作中只承受扭转作用。
选项:
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问题 148: 15. 用离合器时无需拆卸就能使两轴分离。
选项:
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问题 149: 16. 用联轴器时无需拆卸就能使两轴分离。
选项:
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问题 150: 17. 制动器一般都是利用摩擦力矩来消耗机器运转部件的动力,达到制动的目的。
选项:
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问题 151: 1. 液压传动系统由( )几部分组成
选项:
A. 动力元件
B. 执行元件
C. 控制元件
D. 辅助元件
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问题 152: 2. 液压传动是以( )为传动介质,利用液体( )来实现运动和动力的传递的一种传动方式
选项:
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问题 153: 3. 液压缸的工作压力取决于外界负载
选项:
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问题 154: 4. 液压缸活塞的运动速度取决于输入液压缸的流量
选项:
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问题 155: 5. 液压传动适合用于传动比恒定的场合
选项:
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问题 156: 6. 液压传动适合用于远距离传动中
选项:
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问题 157: 7. 液压执行元件包括( )
选项:
A. 液压泵
B. 液压阀
C. 液压缸
D. 液压马达
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问题 158: 1. 当轴的转速较高,且有振动时,应选用( )
选项:
A. 凸缘联轴器
B. 套筒联轴器
C. 弹性柱销联轴器
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问题 159: 2. ( )可以连接两轴并传递转矩,且在机器运转过程中可以随时结合或分离
选项:
A. 联轴器
B. 离合器
C. 制动器
D. 滚动轴承
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问题 160: 3. ( )可以连接两轴,并传递运动和动力。但是,只有在机器停车拆卸才能分离两轴
选项:
A. 联轴器
B. 离合器
C. 制动器
D. 滚动轴承
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问题 161: 4. 牙嵌离合器结构简单,应用广泛,但是只适合用于两轴不回转或转速差很小时结合,否则牙可能会因受撞击而折断
选项:
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问题 162: 1. 液压泵是通过密封容积的变化来实现吸油和压油的
选项:
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问题 163: 2. 齿轮泵是变量泵
选项:
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问题 164: 3. 叶片泵是定量泵
选项:
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问题 165: 4. 双作用叶片泵的转子每转两周,发生一次吸油和压油
选项:
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问题 166: 5. 单作用式叶片泵的转子每转一周,实现一次吸油和压油
选项:
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问题 167: 6. 齿轮泵的抗油液污染能力强,但是泄漏较多
选项:
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问题 168: 7. 液压泵的任务是将输入的机械能转换为液压能输出
选项:
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问题 169: 1. 液压缸是执行元件,它能讲液压能转换成直线运动形式的机械能
选项:
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问题 170: 2. 单杆活塞缸的活塞两侧的有效作用面积不同,有杆腔的面积大,无杆腔的面积小
选项:
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问题 171: 3. 双杆活塞缸的活塞两侧有效作用面积相等,当左右两腔相继进入压力油时,若压力和流量都相等,则活塞往返运动的速度和推力也相等
选项:
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问题 172: 4. 差动连接是在不增加液压泵流量的情况下实现快速运动的有效方法
选项:
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问题 173: 1. 单向阀不能当做背压阀使用
选项:
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问题 174: 2. 液压阀是液压系统中的控制元件
选项:
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问题 175: 3. 将溢流阀安装在液压系统的进油路上,可以产生背压
选项:
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问题 176: 4. 节流阀是通过改变节流口面积来控制液压系统中液体流量的大小,从而改变执行元件的运动速度的
选项:
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问题 177: 5. 节流阀不但能调节流量,而且能稳流
选项:
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问题 178: 6. 先导式溢流阀中,先导阀的作用是控制和调节压力,主阀的功能在于溢流
选项:
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问题 179: 7. 按照阀的操纵方式,换向阀有手动、机动、电动、液动和电液动
选项:
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问题 180: 8. 溢流阀的阀口是常闭的,减压阀的阀口是常开的
选项:
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问题 181: 9. 压力继电器是将液压系统中的压力信号转换为电信号的电-液转换装置
选项:
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问题 182: 10. 压力继电器属于压力控制阀
选项:
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问题 183: 1. 中位机能是哪种类型的换向阀在中位时可实现系统卸荷:【 】
选项:
A. O
B. M
C. P
D. Y
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问题 184: 2. 减压阀属于( )控制阀。
选项:
A. 压力
B. 方向
C. 流量
D. 动作
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问题 185: 3. 顺序阀是( )控制阀。
选项:
A. 流量
B. 压力
C. 方向
D. 流量和压力
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问题 186: 4. 下列换向阀的中位结构能使液压缸卸荷的是
选项:
A. O型
B. M型
C. H型
D. Y型
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问题 187: 5. 溢流阀为____压力控制,阀口常____,先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为____压力控制,阀口常____,先导阀弹簧腔的泄漏油必须单独引回油箱。
选项:
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问题 188: 6. 在表示换向阀的符号中,箭头方向代表了液体流动的方向。
选项:
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问题 189: 7. 压力阀的共同特点是利用液体压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。( )
选项:
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问题 190: 8. 液压控制阀按用途不同分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三大类。
选项:
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问题 191: 9. 顺序阀与单向阀并联,可以组成平衡阀,起着限制重物下降速度的作用。
选项:
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问题 192: 10. 节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。
选项:
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问题 193: 11. 直动式溢流阀的图形符号是( )?
选项:
A.
B.
C.
D.
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问题 194: 12. 液控单向阀能使油液( )。
选项:
A. 不能倒流
B. 可双向自由流动
C. 控制K接通时可倒流
D. 正向不能流通
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问题 195: 13. 液压控制阀按作用可分为____控制阀、压力控制阀和____控制阀。
选项:
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问题 196: 1. 如果工作台碰到行程开关导致换向阀换向,则换向阀的操纵方式是
选项:
A. 手动控制
B. 机动控制
C. 电磁控制
D. 液动控制
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问题 197: 2. 减压回路的减压阀调整压力应该( )主系统调定压力。
选项:
A. 小于
B. 大于
C. 等于
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问题 198: 3. 容积调速回路中,( )的调速方式为恒转矩调节。
选项:
A. 变量泵--定量马达
B. 变量泵--变量马达
C. 定量泵--变量马达
D. 定量泵--定量马达
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问题 199: 4. 节流调速回路包含
选项:
A. 进油路节流调速
B. 回油路节流调速
C. 旁油路节流调速
D. 变量泵马达调速
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问题 200: 5. 可以采用具有 的换向阀来构成浮动回路。
选项:
A. O型中位
B. M型中位
C. Y型中位
D. H型中位
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问题 201: 6. 同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为____同步和____同步。
选项:
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问题 202: 7. 减压回路多用于工件的夹紧、导轨润滑及系统的控制油路。
选项:
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问题 203: 8. 容积调速回路最主要的特点是系统效率较高,它决定于变量泵或变量马达的效率。
选项:
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问题 204: 9. 采用调速阀的定量泵节流调速回路,无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。( )
选项:
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问题 205: 10. 压力阀的共同特点是利用液体压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。( )
选项:
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问题 206: 11. 只能采用顺序阀来构成顺序动作回路。
选项:
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问题 207: 12. 同步运动分为速度同步和位置同步两类。
选项:
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问题 208: 1. 在液压系统中安装( )保持油液的清洁是非常重要的
选项:
A. 过滤器
B. 蓄能器
C. 液压泵
D. 液压缸
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问题 209: 2. 泵的入口安装过滤器是为了( )
选项:
A. 产生背压
B. 保护泵,使其不致吸入较大的杂质
C. 储存压力油
D. 观察系统压力
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问题 210: 3. 蓄能器是用来( )的一种容器
选项:
A. 净化油液
B. 测量油压
C. 储存压力油的
D. 分离杂质
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问题 211: 4. 压力计用于( )
选项:
A. 提供液压能
B. 输出机械能
C. 观察系统压力
D. 控制油液流动方向
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问题 212: 5. ( )除了用来储油,还能够散热和分离油中的杂质
选项:
A. 过滤器
B. 蓄能器
C. 油管
D. 油箱
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问题 213: 6. 压力控制回路能够( )
选项:
A. 控制系统执行元件的换向、停止、启动
B. 控制系统或系统某一支路的压力
C. 控制执行元件的运动速度
D. 使液压系统中多个执行元件按一定的顺序运动
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问题 214: 7. 顺序动作回路是( )的一种
选项:
A. 压力控制回路
B. 方向控制回路
C. 速度控制回路
D. 多缸动作回路
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问题 215: 8. 调压回路是利用( )控制系统中油液的压力
选项:
A. 方向控制阀
B. 流量控制阀
C. 压力控制阀
D. 电磁控制阀
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问题 216: 9. 顺序阀是压力控制阀,顺序动作回路也是压力控制回路
选项:
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问题 217: 10. 保压回路可以利用液压泵保压,也可以利用蓄能器保压
选项:
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问题 218: 1. 动力滑台液压系统中采用的快速回路是
选项:
A. 蓄能器供油
B. 双泵供油
C. 差动连接
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问题 219: 2. 机床液压系统中的减压回路可用于夹紧工件,其需要的压力低于系统压力。
选项:
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问题 220: 3. 液压系统中有多个执行元件时,每个执行元件都需要一个液压泵供油。
选项:
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问题 221: 4. 顺序动作回路使用行程开关时控制的是行程控制换向阀。
选项:
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问题 222: 1. 型号为6410的滚动轴承是( )
选项:
A. 深沟球轴承
B. 圆锥滚子轴承
C. 角接触球轴承
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问题 223: 2. 型号为6410的深沟球轴承,其内径尺寸为( )mm
选项:
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问题 224: 3. 滚动轴承是标准件
选项:
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问题 225: 4. 与滚子轴承相比,球轴承的承载能力更强
选项:
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问题 226: 5. 高速时宜选用球轴承
选项:
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问题 227: 6. 接触角越大,滚动轴承承受径向载荷的能力越强
选项:
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问题 228: 7. 需要经常拆卸或者装拆困难的场合,可以选用内、外圈分离的轴承
选项:
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问题 229: 1. 液压马达和液压泵的原理类似,所以结构也是一样的,可以互换
选项:
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问题 230: 2. 液压马达能将输入的液压能转换为机械能输出
选项:
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问题 231: 3. 叶片式液压马达的排量不可调,属于定量马达
选项:
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问题 232: 4. 摆动液压马达不能输出连续的转动,输出的是往复摆动
选项:
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